Motorhistorisk Samråd, høring om ejerskiftesyn
Motorhistorisk Samråd er som høringsberettiget organisation blevet bedt om at komme med en udtalelse om, hvordan MhS stiller sig til forslaget om, at der for veterankøretøjer kun skal være syn ved ejerskifte. Læs hele høringen: Her
Nyt logo og ny hjemmeside for Motorhistorisk Samråd
Motorhistorisk Samråd (MhS) har nu fået ny hjemmeside og logo – www.motorhistorisk.dk
Det nye tiltag er en naturlig forlængelse af Årsmødet 2009, hvor medlemsklubberne vedtog, at MhS skal have en ny og mere udadvendt, tidssvarende funktion. Vi håber, at I får fornøjelse af den nye hjemmeside.
Pressemeddelelse - Motor Historisk Samfund
PRESSEMEDDELELSE 16. juli 2010
Veterankøretøjer fortsat i bybilledet i København
København kan forvente skrappere miljørestriktioner for bilkørsel, hvis der bliver et rødt flertal i Folketinget efter næste valg. Baggrunden er, at EU's værdier for kvælstofoxid vil blive overskredet på 35 vejstrækninger i hovedstaden i år. Der er allerede indført miljøzoner, hvor dieseldrevne lastbiler og busser over 3,5 tons skal overholde særligt skrappe krav til udslip af skadelige partikler, de såkaldte partikelfiltre. Der er dog enkelte undtagelser: Lastbiler og busser, som er registreret som veterankøretøjer. - Vi er selvfølgelig glade for, at vore veteranlastbiler- og busser på den måde er sikret, at de stadig er en del af det københavnske bybillede. Undtagelsen er indført, fordi undersøgelser viser, at disse veterankøretøjer kører ganske få kilometer om året, og der er bred politisk opbakning til, at veterankøretøjerne er en vigtig og vægtig del af den danske kulturarv, siger sekretariatsleder Ole Pedersen fra Motorhistorisk Samråd, som er en paraplyorganisation for de motorhistoriske veteranklubber i Danmark. - Hvis politikerne udvider miljørestriktionerne til også at omfatte almindelige personbiler, har vi en klar forventning til, at veterankøretøjer også her vil blive undtaget – præcis som det er tilfældet i de tyske byer. I foråret var Folketinget enige om, at det er vigtigt at bevare de motorhistoriske køretøjer – og sikre, at gårsdagens køretøjer også reelt kan køre på morgendagens veje. Og det vil vi holde dem op på, hvis der bliver tale om udvidelse af miljørestriktionerne, siger Ole Pedersen. Utallige undersøgelser viser, at de motorhistoriske køretøjer hovedsagelig benyttes til udstillinger, veteranløb og lejlighedsvis hobbykørsel. Veterankøretøjer kører årligt ganske få kilometer i gennemsnit og miljøbelastningen heraf er ubetydelig. Den motorhistoriske hobby har en betydelig samfundsmæssig værdi. Ønskes yderligere kommentarer eller uddybning er redaktionen velkommen til at kontakte: Motorhistorisk Samråd Sekretariatsleder Ole Pedersen Tlf. 23 47 63 01 mhs@motorhistorisk.dk www.motorhistorisk.dk
Nyhedsbrev Motor Historisk Samfund
bl.a. om MhS' ny adresse, samt kommende nyt logo og ny webside:
Breaking News - Ny Morgan EvaGT
Fra Morgan Motor Company, har vi i dag modtaget nedenstående pressemeddelelse
Morgan EvaGT Press Release June 11th 2010
Morgan EvaGT
At a time of global conservation with a drive towards improved fuel economy the Morgan Motor Company introduces a new concept for a sporting family, the Morgan EvaGT. The four seater Coupe takes its inspiration from the British sports saloons of the early 1950’s. Among these were the Bristol 400 series and the Frazer Nash BMW 328. After the Second World War rationing forced designers to conserve and make the most of the materials at their disposal. However the pressure cooker of war had also led to an abundance of innovative engineering ideas. Steel was scarce so lightweight aluminium was used for bodywork. Smooth “in-line” straight six cylinder engines were fitted to give long distance comfort and reliability. Because the engineers had often worked on aircraft development during the war aerodynamics contributed to high but economical cruising speeds.
The Morgan Motor Company is the last survivor of these British sports car manufacturers. Of course the company is lucky enough to have 100 years of continuous success behind it and like Bristol and Frazer Nash; Morgan has a history of successful collaborations with German suppliers BMW, Siemens and Bosch. But Morgan also works with a number of young engineering companies in the United Kingdom and with world class British university research departments.
The new challenge is to make cars that are more efficient than any we have seen so far. The Morgan Motor Company is in a good position to respond to this challenge because the company is small and flexible with a proven track record of fast development cycles. It currently manufactures one of the greenest sports cars in the world, the Morgan Four Four Sport. Morgan achieves this result with the use of the new Ford 1.6 Sigma engine coupled with a light chassis. Morgan currently has a young well qualified technical team working towards a potential 5 engineering PHD’s, who will make full use of research departments at the University of Oxford, Cranfield and Birmingham City to tap into a technical knowledge network to make more efficient cars. This team is helping to develop a high torque electric motor twice as powerful as others of the same weight and size and a powerful lithium phosphate battery with a higher charge density to achieve the most efficient performance for weight so far.
The dynamic team at Morgan has made a commitment from 2010 that they will bring out a new model every two years. The legendary sports car manufacturer will target new niches…..electric sports cars, a fun weekend vehicle and the first of the new cars will be the Morgan EvaGT, a four seater Coupe aimed at young families, with a bit of drama or automotive theatre as we like to call it. This is a revolution for a car company famous for making the same car for 50 years!
The Morgan EvaGT Brief provisional specification
Chassis:
The Morgan EvaGT makes full use of clever technologies
that the Morgan Motor Company has developed to manufacture a lightweight car. Morgan was one of the first car companies to see the advantage of a bonded aluminium chassis to give rigidity but also to save weight. The EvaGT uses a further developed version of the bonded aluminium chassis of the Morgan Aero SuperSports, a chassis that successfully competes in International GT3 Sports Car Racing. Compliant with European and US safety approvals.
Bodywork:
Morgan was the first car company in 1995 to see the benefit of superformed aluminium, an aircraft technology, to manufacture smooth accurate body parts. Morgan Design have sculpted a new shape for the Morgan EvaGT that focuses on natural materials and understands their unique technical properties. Using computer technology in design and in manufacture to ensure accuracy, the parts are then hand finished to make sure they feel as good as they look. A perfect “A” class surface, minimal shut lines, hidden wipers, flush door handles and sharp creases deflect air over the surface of the car. The new Morgan EvaGT represents a philosophy of lightweight luxury that embraces authenticity, sustainability and innovation achieving its final result through the process of skilled craftsmanship.
Technical Specification (subject to change):
BMW 3 litre straight six mono twin turbo with direct petrol injection 306bhp and 400nm torque
Euro 5 and 6 compliant at 200 gms Co2/km, US FMVSS, CARB and EPA approved.
40 mpg / 7.06 litres/100kms
6 speed sport automatic or 6 speed manual gearbox.
Rear wheel drive with fully independent intelligent suspension
Aluminium body panels with a laminated internal safety structure.
Predicted weight of 2755 lbs/1250 kg
Predicted 0-60 mph 4.5 seconds/ 0-100km/h 4.5 seconds
Predicted top speed 170mph / 273 km/h
Launch
The first public view of the Morgan EvaGT will be at the 60th Pebble Beach Concours d’Elegance, Carmel, California, USA on the 15th August 2010.
The Morgan Motor Company will be taking orders worldwide with a request for a deposit of £5000 from prospective clients for an allocated build slot. The first 100 cars of a limited run are planned to begin production mid 2012 and the “on-road” price will be competitive for a car of this class.
Further information
For further information contact EvaGT@morgan-motor.co.uk
Historisk pålidelighedsløb i Morgan'en i DASU regi,
det er en muligheden lørdag d. 12. juni
Som opfølgning på artiklen om historisk pålidelighedsløb, bragt i det sidste nummer af klubbladet, har vi fået en invitation til at deltage i Sports Motor Klubben Gladsaxe's
træningsløb 12. juni.
Det arrangeres i DASU regi, og der vil blive udstedt gæstelicens til deltagerne. Skulle der være Morgan's nok, vil der blive oprettet en seperat Morgan begynderklasse.
Løbet er "et hyggeløb" på Sjælland, og en mere officiel invitation er på vej.
Historisk køredag - 5. juni, det er der vi har årstræf !
Fra Motorhistorisk samfund har jeg modtaet flg.:
Igen i år vil der overalt i Danmark lørdag 5. juni, Grundlovsdag, være mulighed for at stifte bekendtskab med tusindvis af herlige, gamle køretøjer.
5. juni er den dag, hvor de mange entusiaster indenfor den motorhistoriske hobby viser deres køretøjer frem.
Tanken bag den motorhistoriske køredag, som opstod i England for en del år siden og siden har bredt sig til lang række lande, er at vise offentligheden, hvor mange mennesker, der egentlig har veterankøretøjer som hobby. Og det er forbavsende mange og stærkt stigende. Paraplyorganisationen for de motorhistoriske klubber i Danmark, Motorhistorisk Samråd (MhS) har fået lavet en opgørelse, som viser, at der i Danmark er over 90.000 registrerede køretøjer med over 30 år på bagen.
En nylig afholdt debat i Folketinget viste da også, at samtlige partier er enige om, at de motorhistoriske køretøjer er en vigtig og vægtig del af den danske kulturarv, og at de er positivt indstillet overfor dette store kulturområde. Læs officielt brev her:
http://www.motorhistorisk.dk/Motorhistorisk%20køredag%202010.pdf
MOG-DISSEKERING
Lørdag den 12. juni kl 9.00 til 16.00 Granvej 2, Falsled, 5642 Millinge.
Hvis der er nogen ”morganister” der har lyst til at få beskidte fingre og lære lidt mere om, hvordan en Morgan er sat op, så er muligheden der den ovennævnte dag, da det meste af min bil bliver skilt ad i atomer af 2 kyndige ”slagtere” nemlig Paul (Andersen) og Per (Nørregaard).
De herrer og jeg syntes, det kunne være hyggeligt, hvis der var et par stykker mere, der kunne tænke sig at deltage og måske tillige tilegne sig lidt mere viden om deres egen MOG
– også selv om de det meste af tiden skulle stå med hænderne i bukselommerne eller nyde en fadbamse.
Der vil blive serveret øl og vand og en let frokost – for den formidable pris af en rund 50,-er
Vi kan være max 10 mere end de 3 ”dissekanter”, og her gælder først til mølle princippet. Tilmelding skal ske på min mail - adser.schack@mail.dk.
På herligt gensyn. Adser Schack
Nyhedsbrev Motor Historisk Samfund
Nyhedsbrev No. 4
http://www.motorhistorisk.dk/Nyhedsbrev4_2010.pdf
Morgan forum: TalkMorgan
Nyt fra Motor Historisk Samfund
Forslag til folketingsbeslutning om veterankøretøjer.læs her
Pressemeddelelse fra Motor Historisk Samfund
Motor Historisk Samfund har udsendt en pressemeddelse ang. modernisering af organisationen, læs her
CNN besøgte Morgan på Geneve Motorshow
Fra vort medlem Morten Phillip Seedorff har vi modtaget dette link:
http://www.emailthis.clickability.com/et/emailThis?clickMap=viewThis&etMailToID=1999324893
Ca 1 minut inde i klippet er der Morgen's
Nyhedsbrev fra Motor Historisk Samfund
Ny sekrateriatsleder
Charles Morgan gjorde stop ved Jay Lenos Garage
http://www.jaylenosgarage.com/at-the-garage/sports-cars/morgan-aero-supersports/
Se 13 minutters interview og testkørsel af Morgan Aero SuperSports
Nyhedsbrev fra Motor Historisk Samfund
http://www.motorhistorisk.dk/Nyhedsbrev2_2010.pdf
Flere spændende emner
Interview med Charles Morgan på Fox News
Fra vort meget aktive medlem Jørgen Stoffer har jeg modtaget dette link:
der er et interview med Charles Morgan på Fox News TV.
Husker I iøvrigt at se lidt "MORGAN TV" - link på forsiden er stadig aktivt !
Nyhedsbrev fra Motor Historisk Samfund
Flere spændende emner
2 nye garagemøder i Nord
Vore medlemmer i Nordjylland er blevet rigtig gode til at mødes uformelt for en gang kaffe og dækspark, dyb respeks fra webmasteren
Projekt "Godsbanen" i Århus er oppe at stå
Nu har du mulighed for spændende opbevaring af din Morgan midt i Århes
Se meget mere her
Nyhedsbrev fra Motor Historisk Samfund
Referat af årsmødet
Ændrede told og moms ved import fra ikke EU-lande - opfølgning
Ændrede told og moms ved import fra ikke EU-lande
http://www.motorhistorisk.dk/Nyhedsbrev6_2009.pdf
Årsmødet
http://www.motorhistorisk.dk/Nyhedsbrev5_2009.pdf
Afgift som følge af manglende partikel filter
Morgan 2010 kalenderen er klar
Så flot og kun 200,00 kr.
Breaking News
Morgan indsalg i DR's Rabatten
Det lyder næsten for godt til at være sandt, men her i den bedste sendetid på aftenen, toner Morganer frem som en fornuftig investering ....
se indslaget her, det bliver interessant efter ca. 16 min. !
www.dr.dk/DR1/Rabatten/Indslag/2009/Efteraar_09/Uds_7/20091005113842.htm
Nyhedsbrev fra Motor Historisk Samfund
FIVAs definition af historiske køretøjer – en kortfattet brugsanvisning
Status for ” Historisk Korrekte Nummerplader ”
Flot Morgan artikel på Bilzonen
http://www.bilzonen.dk/test-og-artikler/features/2009/9/paa-morgan-cruise-ad-strandvejen
.. læs den før din nabo !
Billeder fra CHGP er nu på hjemmesiden
se under galleri
Nyt fra webmasteren
Ja, som flere af Jer faste brugere måske allerede har observeret, har vi ikke fået billeder på web-siden fra bl.a Efterårstræffet i Jylland. Dette skyldes, at vi pt ikke har mere plads til rådighed på vor web-server, MEGET mere er bestilt, så der kan blive plads til mange billeder fra vore arrangementer fremover, hvorfor du må have lidt tålmodighed.
Men også DU kan selv hjælpe med at gøre web-siden spændende og levende, ved at sende billeder, nyheder, links, mm. som du mener kan have interesse af alle os Morganister til web-masteren
morganweb.dk@gmail.com
Alexander and Paul Leddington Wright. Soloists Natasha Marsh and John Hudson will join the Saint Michael’s singers for a concert of well known and rousing classical music, culminating in a firework spectacular. Tickets for both concerts and the weekend festival are available from the Cheltenham Town Hall Box office 0844 576 2210, or on the day at the Cheltenham Racecourse. Ends For more information, please contact the Morgan Press Office, 01684 573104 matthew.parkin@morgan-motor.co.uk
